Le groupe hydraulique à essence de 18 CV est fabriqué par Jianghe Flood Prevention à Changshu, en Chine. Il est propulsé par un moteur à essence domestique de 18 CV, avec une pression de service maximale de 160 bars et un débit de sortie de 40 Lpm. L'unité est conçue pour le drainage de contrôle des inondations, le support d'outils hydrauliques de secours d'urgence et les opérations sur le terrain en extérieur où l'alimentation électrique du réseau n'est pas disponible. Nous fournissons une consultation technique avant l’achat et un support après-vente pendant le cycle de vie du produit.
En tant que Changshu Jianghe Flood Prevention Products Co., Ltd., nous sommes spécialisés dans les systèmes d'énergie hydraulique et les équipements de secours d'urgence pour les applications de contrôle des inondations, d'ingénierie municipale et d'intervention en cas de catastrophe.
L'unité de puissance hydraulique à essence de 18 CV est une source d'énergie hydraulique compacte de qualité conçue pour un déploiement rapide dans les environnements d'urgence où la mobilité, la fiabilité et une sortie hydraulique continue sont requises.
Il est conçu pour :
Opérations d’urgence de drainage des crues
Alimentation hydraulique pour outil de sauvetage
Maintenance municipale et soutien technique sur le terrain
Environnements de travail distants ou hors réseau
Conception technique et expérience sur le terrain
Cette unité est conçue sur la base des retours d’expérience des déploiements sur le terrain issus des opérations de secours d’urgence. Les principales caractéristiques de conception comprennent :
Structure en acier avec passages pour chariots élévateurs et œillets de levage pour la manutention mécanique et le chargement des conteneurs
Disposition intégrée avec tous les raccordements hydrauliques accessibles depuis le panneau avant pour une fixation rapide des tuyaux
Circuit hydraulique avec vanne de contrôle de débit prioritaire pour maintenir un débit stable lorsque la charge varie
Ailettes de refroidissement latérales et conduit de ventilation à air pulsé pour maintenir la température de l'huile dans la plage de fonctionnement pendant une durée de fonctionnement prolongée
Le système est conçu pour un fonctionnement continu dans des conditions de terrain où l'alimentation électrique du réseau n'est pas disponible et où les outils hydrauliques doivent rester fonctionnels tout au long de la fenêtre d'intervention d'urgence.
Spécifications techniques
Article
Spécification
Puissance du moteur
Domestique 18 ch
Pression de service maximale
160 barres
Flux de sortie
40 Lpm (Litres par minute)
Dimensions (L×L×H)
960 × 640 × 800 mm
Capacité du réservoir hydraulique
20L
Capacité du réservoir de carburant
20L
Poids
≤ 180 kg
Remarques
Vérifications pré-opérationnelles :
● Vérifiez que le niveau d'huile hydraulique se situe entre les marques du voyant avant chaque démarrage.
● Inspectez les flexibles hydrauliques pour déceler toute abrasion, tout pli ou tout raccord desserré. Remplacez-les avant utilisation s'ils sont endommagés.
Limites opérationnelles :
● Ne dépassez pas la pression de service nominale de 160 bars et ne faites pas fonctionner le moteur au-dessus de son régime régulé.
● Utiliser uniquement dans des environnements extérieurs ou ouverts bien ventilés. Le monoxyde de carbone provenant du moteur à essence est dangereux dans les espaces clos.
Calendrier d'entretien :
● Remplacez l'huile hydraulique et le filtre après les 50 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 200 heures par la suite.
● Vidangez le réservoir de carburant et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il cale avant un stockage de plus de 30 jours pour éviter le gommage du carburateur.
Caractéristiques de performances
● Variation du débit de sortie dans une plage de ±3 % sur une plage de charge de 0 à 100 % à régime moteur constant
● Soupape de surpression réglée à 160 bar, avec tolérance de ±5% en fonctionnement continu
● Compatible avec les outils de sauvetage hydrauliques nécessitant une pression de fonctionnement de 120 à 160 bars, notamment les couteaux, les écarteurs, les marteaux et les pompes submersibles.
● Système de démarrage à rappel avec starter automatique, capable de démarrer en 3 tirages à des températures ambiantes supérieures à 0°C
● Taux de consommation de carburant : ≤ 2,8 L/heure à pleine charge (160 bar / 40 Lpm) en régime permanent
Emballage et livraison
Toutes les unités sont emballées pour le fret maritime et terrestre international selon les normes suivantes :
Film étirable enroulé autour du corps de l'unité pour protéger les surfaces peintes des rayures pendant le chargement du conteneur
Bouchons filetés en plastique installés sur tous les ports hydrauliques et raccords rapides pour empêcher la pénétration de contamination pendant le transport
Caisse en contreplaqué d'une épaisseur de paroi de 9 mm, entièrement fermée, avec une base antidérapante à 4 entrées pour la manutention par chariot élévateur
Rembourrage interne en mousse et sangles pour fixer l'unité à la base de la caisse, empêchant tout mouvement pendant le roulis du navire
Marques d'expédition sur les quatre côtés indiquant : le modèle du produit, le poids brut, les dimensions et l'orientation "CE CÔTÉ VERS LE HAUT"
Mode d'emploi
Procédure de démarrage :
Vérifiez le niveau d’huile hydraulique – remplissez d’huile hydraulique ISO VG 46 s’il est en dessous du repère central du voyant.
Inspectez tous les raccords de tuyaux : serrez tous les raccords desserrés avec une clé dynamométrique à 35 Nm.
Ouvrez le robinet d'arrêt de carburant, réglez le starter sur la position START et tirez sur le démarreur à rappel.
Laissez le moteur chauffer au ralenti pendant 2 minutes avant d'engager la charge hydraulique.
Pendant le fonctionnement :
Maintenez le moteur à plein régime (3 600 tr/min) pour obtenir une puissance hydraulique nominale.
Surveillez la jauge de température d'huile : si elle dépasse 80 °C, réduisez la charge ou autorisez le refroidissement au ralenti.
Ne débranchez jamais les flexibles hydrauliques lorsque le système est sous pression.
Arrêt et stockage :
Réduisez le régime moteur au ralenti et laissez-le tourner pendant 1 minute avant de couper le contact.
Pour un stockage dépassant 30 jours, ajoutez un stabilisateur de carburant ou vidangez complètement le réservoir.
Rangez l'unité dans un endroit sec avec les sorties hydrauliques bouchées.
Systèmes d'énergie hydraulique et équipements de drainage
Solutions de secours d’urgence et de lutte contre les inondations
Personnalisation OEM/ODM pour les projets gouvernementaux et industriels
Conseil technique et assistance au déploiement
Emballage d’exportation et support logistique mondial
Nous opérons selon des systèmes de gestion ISO et servons les services d'urgence municipaux, les entrepreneurs en ingénierie et les organismes d'intervention en cas de catastrophe.
FAQ
Q1 : Quels outils hydrauliques cette unité de puissance hydraulique à essence de 18 HP peut-elle prendre en charge ?
Il prend en charge les outils de sauvetage hydrauliques standard tels que les couteaux, les écarteurs, les marteaux et les pompes hydrauliques compatibles.
Q2 : Peut-il fonctionner en continu dans des conditions de terrain ?
Oui. Il est conçu pour un fonctionnement continu sur le terrain dans des conditions de charge nominale avec un entretien approprié.
Q3 : Cette unité est-elle adaptée au déploiement de secours d’urgence ?
Oui. Il est conçu pour un déploiement rapide dans les environnements de contrôle des inondations et de réponse aux catastrophes.
Q4 : Quelles options de personnalisation sont disponibles ?
R : Nous proposons des ajustements de configuration dans trois domaines :
1. Débit de sortie hydraulique : réglable de 40 Lpm à 60 Lpm en modifiant la cylindrée de la pompe hydraulique.
2. Pression de fonctionnement : peut être réglée entre 140 bar et 180 bar via le réglage de la soupape de surpression.
3. Types de raccords rapides : compatibles avec les raccords ISO 7241 série A, Parker ST ou à face plate selon les spécifications du client.
Pour les exigences personnalisées, fournissez votre modèle d’outil ou vos paramètres d’application et nous adapterons les paramètres de sortie en conséquence.
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